Khi nào cần thay lốp ô tô? 6 dấu hiệu nhận biết lốp đã đến hạn thay

Bạn nên thay lốp ô tô khi gai lốp đã mòn chạm vạch chỉ thị mòn, khi lốp có vết nứt sâu, phồng rộp, rách thành lốp, khi lốp đã quá nhiều năm tuổi dù còn gai, hoặc khi lốp bị hỏng mà không thể vá an toàn. Lốp là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, ảnh hưởng trực tiếp tới quãng đường phanh, độ bám khi trời mưa và sự ổn định của xe. Thay lốp đúng lúc là một trong những khoản đầu tư an toàn hiệu quả nhất cho chiếc xe.

Dấu hiệu 1: Gai lốp mòn tới vạch chỉ thị

Trên rãnh lốp có các gờ nhỏ nổi lên gọi là vạch chỉ thị mòn (thường ký hiệu TWI trên vai lốp, hoặc một hình tam giác nhỏ chỉ vị trí). Khi bề mặt gai mòn ngang bằng các gờ này, lốp đã đến giới hạn mòn và cần thay. Ở độ sâu gai thấp, khả năng thoát nước kém đi rõ rệt, xe dễ bị trượt nước khi chạy mưa.

Nhiều người chờ tới đúng vạch mới thay, nhưng thực tế hiệu quả bám đường khi trời mưa đã giảm từ trước đó. Nếu bạn thường đi đường trường, cao tốc hay chạy mưa nhiều, cân nhắc thay sớm hơn một chút. Bạn có thể dùng thước đo độ sâu gai giá rẻ để theo dõi chính xác hơn.

Dấu hiệu 2: Lốp đã quá nhiều năm tuổi

Cao su lão hoá theo thời gian, kể cả khi xe ít đi và gai còn dày. Lốp cũ trở nên cứng, giảm độ bám và dễ nứt. Bạn có thể xem năm sản xuất qua mã DOT trên thành lốp: bốn chữ số cuối cho biết tuần và năm sản xuất, ví dụ "2422" nghĩa là tuần 24 năm 2022.

Nhiều nhà sản xuất lốp và hãng xe khuyên nên kiểm tra kỹ lốp sau khoảng 5 năm sử dụng và cân nhắc thay khi lốp đã khoảng 6 đến 10 năm tuổi tuỳ khuyến cáo cụ thể, dù gai còn. Hãy tham khảo khuyến cáo của hãng lốp bạn đang dùng. Khi mua xe cũ, đặc biệt là xe ít đi, đây là điểm hay bị bỏ qua.

Dấu hiệu 3: Nứt, phồng, rách thành lốp

• Nứt chân chim: các vết nứt nhỏ trên thành lốp hoặc giữa các rãnh gai, dấu hiệu cao su lão hoá. Vết nứt nông có thể chỉ cần theo dõi, nứt sâu cần thay.
• Phồng rộp (u lốp): chỗ lồi lên trên thành lốp do lớp bố bên trong bị đứt, thường sau khi va mạnh vào ổ gà, vỉa hè. Đây là dấu hiệu nguy hiểm, có thể nổ lốp, cần thay ngay.
• Rách, cắt thành lốp: thành lốp không vá được an toàn như mặt gai, nên thường phải thay.

Dấu hiệu 4: Lốp thủng nhưng không vá an toàn được

Lốp thủng ở vùng mặt gai với lỗ nhỏ thường có thể vá. Tuy nhiên, nếu vết thủng nằm ở vai hoặc thành lốp, lỗ quá lớn, hoặc lốp từng bị chạy khi xẹp hẳn làm hỏng cấu trúc bên trong, việc vá có thể không còn an toàn. Hãy để thợ lốp có kinh nghiệm đánh giá, và nếu không chắc chắn, ưu tiên thay mới.

Dấu hiệu 5: Mòn không đều

Quan sát bề mặt lốp, nếu bạn thấy:

Khi lốp mòn không đều nghiêm trọng, cần thay lốp đồng thời xử lý nguyên nhân gốc, nếu không lốp mới cũng sẽ nhanh hỏng.

Dấu hiệu 6: Xe rung, ồn hoặc lệch lái

Vô lăng rung ở một dải tốc độ, tiếng ồn lốp tăng bất thường hoặc xe bị kéo lệch sang một bên có thể do lốp biến dạng, mất cân bằng, sai góc đặt bánh hoặc vấn đề ở hệ thống treo. Hãy đưa xe đi kiểm tra để biết có cần thay lốp hay chỉ cần cân bằng, căn chỉnh.

Lưu ý khi chọn và thay lốp mới

1. Đúng kích thước và thông số: theo khuyến cáo của hãng, ghi trên khung cửa hoặc sách hướng dẫn: kích thước, chỉ số tải trọng, chỉ số tốc độ.
2. Thay theo cặp trên cùng trục: hai lốp cùng trục nên giống nhau về loại và độ mòn để xe ổn định. Nếu chỉ thay hai lốp, nhiều kỹ thuật viên khuyên lắp lốp mới ở trục sau để tăng ổn định khi trơn trượt, hãy hỏi thêm xưởng cho xe của bạn.
3. Chọn loại lốp hợp nhu cầu: ưu tiên êm ái, tiết kiệm nhiên liệu hay bám đường, đi phố hay đi địa hình.
4. Kiểm tra ngày sản xuất lốp mới: tránh mua lốp đã để kho quá lâu.
5. Cân bằng động và kiểm tra góc đặt bánh sau khi thay.
6. Cập nhật hệ thống cảm biến áp suất lốp nếu xe có trang bị.

Thói quen giúp lốp bền hơn

• Kiểm tra áp suất khi lốp nguội, ít nhất mỗi tháng một lần.
• Đảo lốp theo khuyến cáo trong sổ bảo dưỡng để lốp mòn đều.
• Tránh va mạnh vào ổ gà, vỉa hè; leo lề chậm và vuông góc.
• Không chở quá tải.
• Hạn chế tăng tốc, phanh gấp và vào cua quá nhanh.

Lốp xe khi mua bán xe cũ

Lốp nói lên khá nhiều điều về một chiếc xe cũ. Bốn lốp mòn không đều có thể cho thấy vấn đề về góc đặt bánh hoặc hệ thống treo. Lốp còn gai dày nhưng năm sản xuất đã lâu trên một chiếc xe báo "đi ít" là điều đáng để đối chiếu với số km và lịch sử bảo dưỡng. Khi xem xe, hãy kiểm tra cả bốn lốp và lốp dự phòng, kết hợp checklist 20 điểm kiểm tra xe cũ.

Nếu cần thay cả bộ lốp, hãy tính khoản này vào chi phí khi thương lượng. Bạn có thể tra giá tham khảo theo dòng xe tại trang định giá xe ô tô cũ, ví dụ Ford Everest cũ hay Toyota Fortuner cũ, những mẫu xe gầm cao có bộ lốp lớn và chi phí thay đáng kể.

Lời khuyên

Đừng đợi tới khi lốp nổ hay xe trượt mới nghĩ đến chuyện thay. Hãy tập thói quen nhìn lốp mỗi khi ra xe, kiểm tra áp suất hằng tháng và đọc mã DOT để biết tuổi lốp. Khi gai mòn tới vạch, thành lốp nứt sâu hoặc phồng, hãy thay ngay. Một bộ lốp tốt giúp xe phanh ngắn hơn, bám đường hơn và giúp bạn yên tâm trên mọi hành trình. Xem thêm các bài bảo dưỡng khác tại tin tức.