Ý nghĩa các đèn cảnh báo trên táp-lô ô tô: màu đỏ, vàng, xanh nghĩa là gì?
Nội dung bài viết
Các đèn trên táp-lô là "ngôn ngữ" mà chiếc xe dùng để nói với bạn về tình trạng của nó. Cách hiểu nhanh nhất là nhìn màu: đỏ thường báo lỗi nghiêm trọng hoặc nguy hiểm, cần dừng xe an toàn và kiểm tra ngay; vàng hoặc cam báo có lỗi hoặc cần chú ý, nên kiểm tra sớm; xanh lá hoặc xanh dương chỉ cho biết một hệ thống đang hoạt động. Bài viết này giải thích các đèn thường gặp, cách xử lý và cách dùng đèn táp-lô để đánh giá một chiếc xe cũ.
Quy ước màu sắc của đèn táp-lô
| Màu đèn | Ý nghĩa chung | Nên làm gì |
|---|---|---|
| Đỏ | Lỗi nghiêm trọng, nguy cơ hư hỏng hoặc mất an toàn | Dừng xe ở nơi an toàn, tắt máy nếu cần, kiểm tra hoặc gọi cứu hộ |
| Vàng, cam | Hệ thống có lỗi hoặc cần bảo dưỡng, chú ý | Có thể tiếp tục di chuyển thận trọng, sớm đưa xe đi kiểm tra |
| Xanh lá, xanh dương, trắng | Thông báo một chức năng đang bật | Không phải lỗi, chỉ để người lái biết |
Nhóm đèn màu đỏ: cần xử lý ngay
Đèn áp suất dầu (hình bình dầu nhỏ giọt)
Báo áp suất dầu bôi trơn động cơ thấp. Tiếp tục chạy có thể gây hư hỏng nặng cho động cơ. Hãy dừng xe an toàn, tắt máy và kiểm tra mức dầu. Nếu mức dầu đủ mà đèn vẫn sáng, không nên nổ máy chạy tiếp mà gọi cứu hộ hoặc thợ.
Đèn nhiệt độ nước làm mát (hình nhiệt kế trên mặt nước)
Báo động cơ đang quá nhiệt. Dừng xe, tắt máy, đợi máy nguội. Tuyệt đối không mở nắp két nước khi máy còn nóng vì có thể gây bỏng.
Đèn ắc quy, hệ thống sạc (hình bình ắc quy)
Báo hệ thống sạc có vấn đề, thường liên quan tới máy phát hoặc dây curoa. Xe có thể vẫn chạy được một đoạn bằng điện ắc quy nhưng sẽ chết máy khi ắc quy cạn. Nên tắt bớt thiết bị điện và đưa xe tới gara gần nhất.
Đèn hệ thống phanh (chữ BRAKE hoặc dấu chấm than trong vòng tròn)
Có thể đang kéo phanh tay, hoặc dầu phanh thấp, hoặc hệ thống phanh có lỗi. Nếu đã nhả phanh tay mà đèn vẫn sáng, hãy kiểm tra dầu phanh và hạn chế di chuyển cho tới khi được kiểm tra.
Đèn túi khí (hình người ngồi với túi khí phía trước)
Báo hệ thống túi khí có lỗi, túi khí có thể không bung khi va chạm. Xe vẫn chạy được nhưng cần kiểm tra sớm vì liên quan trực tiếp tới an toàn.
Các đèn đỏ khác
Đèn nhắc thắt dây an toàn, đèn báo cửa mở, cốp mở cũng thường có màu đỏ. Đây là nhắc nhở an toàn, xử lý đơn giản bằng cách thắt dây hoặc đóng chặt cửa.
Nhóm đèn màu vàng, cam: cần kiểm tra sớm
- Đèn lỗi động cơ (Check Engine, hình động cơ): báo hệ thống quản lý động cơ hoặc khí thải ghi nhận lỗi. Đèn sáng liên tục nên đi kiểm tra sớm. Nếu đèn nhấp nháy, thường là lỗi nghiêm trọng hơn như bỏ máy, nên giảm tốc và đưa xe đi kiểm tra ngay.
- Đèn ABS: hệ thống chống bó cứng phanh có lỗi. Phanh thông thường vẫn hoạt động nhưng chức năng ABS có thể không còn.
- Đèn cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo (hình xe với vệt đường cong): nhấp nháy khi hệ thống đang can thiệp là bình thường. Sáng liên tục có thể do hệ thống đã bị tắt hoặc có lỗi.
- Đèn áp suất lốp (hình mặt cắt lốp có dấu chấm than): một hoặc nhiều lốp đang non hơi. Kiểm tra và bơm lốp đúng áp suất khuyến nghị.
- Đèn báo sắp hết nhiên liệu: nên đổ nhiên liệu sớm, tránh để xe cạn bình thường xuyên.
- Đèn sấy nóng bugi (xe máy dầu, hình lò xo): sáng khi bật khóa là bình thường, đợi đèn tắt rồi mới đề. Nếu nhấp nháy khi đang chạy, xe có thể có lỗi cần kiểm tra.
- Đèn lọc hạt bụi DPF (một số xe máy dầu): báo bộ lọc cần được tái sinh hoặc kiểm tra, làm theo hướng dẫn của hãng.
- Đèn hệ thống lái trợ lực điện (hình vô lăng): báo trợ lực lái có lỗi, vô lăng có thể nặng hơn.
Nhóm đèn xanh và các đèn thông báo
Những đèn này chỉ cho biết chức năng đang bật: đèn chiếu sáng, đèn pha (thường có màu xanh dương), đèn sương mù, đèn xi-nhan, ga tự động, chế độ lái tiết kiệm. Đèn chế độ lái tiết kiệm ECO thường có màu xanh lá. Bạn không cần lo lắng, chỉ cần chú ý tắt đèn pha khi gặp xe ngược chiều.
Dùng đèn táp-lô để đánh giá xe cũ
Khi đi xem xe cũ, đèn táp-lô giúp bạn phát hiện nhanh nhiều vấn đề:
- Bật khóa điện nhưng chưa nổ máy: hầu hết đèn cảnh báo phải sáng lên trong vài giây. Đây là bước tự kiểm tra bóng đèn và hệ thống.
- Sau khi nổ máy: các đèn cảnh báo phải tắt dần. Đèn nào còn sáng là hệ thống đó đang có lỗi.
- Đèn không sáng khi bật khóa: nếu đèn túi khí, đèn lỗi động cơ hay đèn ABS không hề sáng lên ở bước đầu, có khả năng bóng đèn đã bị tháo hoặc ngắt để che lỗi. Đây là dấu hiệu nên cảnh giác.
- Trong lúc lái thử: theo dõi xem có đèn nào chợt sáng khi xe nóng máy, khi phanh gấp hay khi đi qua đường xấu.
Lỗi có thể bị xóa ngay trước khi bán, khiến đèn tạm tắt rồi sáng lại sau một thời gian chạy. Vì vậy, đọc lỗi bằng máy chẩn đoán tại gara là bước nên làm với chiếc xe bạn định mua.
Lời khuyên
Đừng bao giờ phớt lờ đèn cảnh báo, nhất là đèn đỏ. Khi đi xem xe cũ, hãy dành một phút quan sát táp-lô lúc bật khóa và sau khi nổ máy, đó là cách kiểm tra rẻ nhất mà hiệu quả. Nếu có đèn lỗi, hãy yêu cầu người bán làm rõ hoặc tính chi phí khắc phục vào giá.
Bạn có thể tham khảo mặt bằng giá tại trang định giá xe miễn phí của Mecar, đọc thêm checklist 20 điểm kiểm tra xe cũ, và theo dõi các phiên đấu giá xe để ưu tiên những xe đã gắn nhãn "Đã kiểm định". Hiểu đúng đèn cảnh báo giúp bạn lái xe an toàn hơn và mua xe cũ tự tin hơn.