Kiểm tra hệ thống đèn xe ô tô cũ trước khi mua: làm thế nào?

Hệ thống đèn thường chỉ được kiểm tra qua loa khi xem xe cũ, trong khi đây là hạng mục liên quan trực tiếp đến an toàn khi đi đêm, khi trời mưa và đến việc xe có qua được đăng kiểm hay không. Nói gọn: hãy bật toàn bộ đèn, đi vòng quanh xe và nhờ một người đứng quan sát, đồng thời kiểm tra độ mờ của chóa, dấu hiệu vào hơi nước và các bộ đèn độ thêm.

Kiểm tra theo từng nhóm đèn

Tốt nhất là xem xe vào buổi chiều tối hoặc ở nơi râm mát để thấy rõ luồng sáng. Nếu chỉ xem ban ngày ngoài nắng, hãy chiếu đèn lên tường hoặc vào cửa gara.

Đèn pha bị mờ, ố vàng

Lớp nhựa polycarbonate của chóa đèn bị ố vàng, mờ đục sau nhiều năm phơi nắng. Điều này làm giảm khả năng chiếu sáng và vẻ ngoài của xe. Có thể đánh bóng phục hồi trong nhiều trường hợp, nhưng nếu đèn rạn nứt bên trong hoặc xuất hiện vết loang thì cần thay.

Hãy nhìn đèn nghiêng dưới ánh sáng. Nếu một bên mới, một bên cũ rõ rệt, xe có thể từng thay đèn do va chạm. Bạn nên tìm hiểu thêm trong bài nhận biết xe tai nạn.

Đèn vào hơi nước và đọng nước

Hơi nước đọng bên trong đèn có thể xuất hiện nhẹ sau cơn mưa hoặc rửa xe rồi tự tan sau một lúc bật đèn. Tuy vậy, nước đọng thành giọt, vệt ố bên trong, rỉ ở chân bóng hay cực điện là dấu hiệu gioăng kín bị hở. Nguyên nhân có thể do nắp bóng lắp sai, đèn rạn nứt, hoặc xe đã từng ngập. Đối chiếu bài nhận biết xe ngập nước nếu bạn thấy cả đèn pha, đèn hậu và nội thất đều có dấu ẩm.

Đèn độ: có nên lo?

Nhiều xe cũ được độ đèn bi LED, bi xenon, đèn hậu thay thế hoặc lắp thêm đèn gầm. Một số bản độ chất lượng tốt, nhưng cũng có không ít bản độ đấu điện tạm bợ, tản nhiệt kém hoặc tia sáng lệch gây chói cho xe đối diện.

• Hỏi người bán đèn độ lắp ở đâu, có hóa đơn và bảo hành không.
• Xem dây điện phía sau đèn: có đấu rẽ bừa, băng keo quấn tạm không.
• Kiểm tra cos có cắt sáng gọn hay tỏa sáng chói lên cao.
• Hỏi xem đèn nguyên bản còn giữ không. Giữ lại đèn zin là điểm cộng khi bán lại.
• Lưu ý quy định về đèn và thay đổi kết cấu theo quy định hiện hành. Nếu không chắc, hãy hỏi cơ sở đăng kiểm.

Việc độ thêm cũng có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện chung, đọc bài kiểm tra hệ thống điện xe cũ.

Thử đèn trên đường thực tế

1. Chạy thử khoảng quãng đường ngắn vào buổi tối nếu có thể, để cảm nhận tầm chiếu sáng.
2. Bật đèn pha khi đi ở đường vắng, để xem có chớp nháy hay không.
3. Thử chuyển pha - cos nhiều lần để kiểm tra công tắc và mô-tơ nâng đèn (nếu có).
4. Với xe có đèn tự động, đèn tự điều chỉnh góc chiếu hoặc đèn theo góc lái, kiểm tra các chức năng này còn hoạt động và không báo lỗi.

Đèn báo trên bảng đồng hồ liên quan đến chiếu sáng

Nếu xuất hiện cảnh báo lỗi đèn trên màn hình, đó có thể chỉ là cháy một bóng, nhưng cũng có thể là lỗi bộ điều khiển. Kiểm tra cả bộ đèn lẫn các cầu chì liên quan. Tìm hiểu thêm trong ý nghĩa đèn báo táp-lô.

Chi phí thay thế và cách thương lượng

Bóng đèn halogen thông thường dễ thay. Cụm đèn LED hoặc xenon nguyên khối có thể là hạng mục tốn kém hơn. Trước khi đàm phán, hãy hỏi gara hoặc đại lý phụ tùng báo giá cho đúng đời xe bạn quan tâm, rồi dùng đó làm căn cứ, thay vì chỉ nói chung chung là đèn cũ. Một số mẹo có trong bài mẹo thương lượng giá mua xe cũ.

Kết luận

Dành 10 phút bật từng đèn, nhìn từng bóng và soi từng dấu hiệu bất thường là cách rẻ nhất để tránh phát sinh chi phí và tăng an toàn khi lái. Hãy cảnh giác với đèn vào nước, đèn độ đấu điện cẩu thả, và sự chênh lệch bất thường giữa hai bên đèn.

Sau khi kiểm tra xong, bạn có thể tham khảo mức giá bằng công cụ định giá xe ô tô cũ miễn phí của Mecar (giá tham khảo từ tin rao bán công khai) và dùng checklist 20 điểm kiểm tra xe cũ để hoàn thiện danh sách trước khi quyết định.