Xe ô tô để lâu không đi: hư hỏng thường gặp và cách bảo quản đúng
Nội dung bài viết
Nhiều người nghĩ xe ít đi thì càng bền, nhưng thực tế ô tô để lâu không chạy cũng xuống cấp theo cách riêng: ắc quy cạn điện, lốp xẹp và biến dạng, đĩa phanh gỉ, cao su khô cứng, nội thất ẩm mốc, thậm chí chuột làm tổ và cắn dây điện. Nếu bạn phải để xe vài tuần đến vài tháng (đi công tác, du học, xe thứ hai ít dùng), hãy chuẩn bị trước khi cất xe, nổ máy hoặc chạy định kỳ nếu có thể, và kiểm tra kỹ trước khi đưa xe vận hành trở lại.
Những hư hỏng thường gặp khi xe để lâu
1. Ắc quy cạn điện
Ngay cả khi tắt máy, xe vẫn tiêu thụ một lượng điện nhỏ cho đồng hồ, hệ thống chống trộm, mô-đun điện tử. Để lâu, ắc quy có thể cạn đến mức không khởi động được, và ắc quy bị xả cạn sâu nhiều lần sẽ giảm tuổi thọ. Xe lắp thêm camera hành trình chế độ giám sát đỗ xe, thiết bị định vị càng hao điện nhanh. Xem thêm dấu hiệu cần thay trong bài khi nào thay ắc quy ô tô.
2. Lốp xẹp, biến dạng
Lốp tự mất áp suất dần theo thời gian. Khi xe đứng yên lâu, phần lốp tiếp xúc mặt đất chịu tải liên tục có thể biến dạng, gây rung khi chạy lại. Thông thường biến dạng nhẹ sẽ mất sau một quãng chạy, nhưng nếu lốp đã cũ hoặc xẹp nặng thì có thể hỏng vĩnh viễn. Cao su lốp cũng lão hóa theo năm, kể cả khi ít chạy. Tham khảo khi nào thay lốp ô tô.
3. Phanh gỉ, bó kẹt
Đĩa phanh bằng gang dễ bị gỉ bề mặt khi không dùng, nhất là trong thời tiết nồm ẩm. Gỉ nhẹ sẽ mất sau vài lần phanh, nhưng để lâu, má phanh có thể dính vào đĩa, kẹp phanh hoặc cáp phanh tay bị bó. Dầu phanh có tính hút ẩm cũng xuống cấp theo thời gian.
4. Nhiên liệu và dầu nhớt xuống cấp
Xăng để lâu trong bình có thể bị bay hơi, biến chất; bình xăng vơi nhiều tạo điều kiện cho hơi ẩm ngưng tụ. Dầu máy dù ít chạy cũng bị oxy hóa theo thời gian, vì vậy các hãng thường quy định thay dầu theo cả số km lẫn thời gian, mốc nào đến trước. Xem bao lâu thay dầu ô tô.
5. Cao su, gioăng và dây curoa khô cứng
Gioăng cửa, cao su gạt mưa, dây curoa, ống cao su có thể khô, nứt nhanh hơn khi xe phơi nắng hoặc không vận hành. Gạt mưa bị dính vào kính, gioăng cửa bị dính vào khung là hiện tượng thường gặp.
6. Ẩm mốc nội thất, điều hòa có mùi
Khí hậu nóng ẩm khiến nội thất xe đóng kín lâu ngày dễ ẩm mốc, đặc biệt ghế nỉ, thảm sàn, trần xe. Dàn lạnh điều hòa cũng có thể sinh mùi khó chịu khi bật lại. Hướng dẫn xử lý có trong bài vệ sinh nội thất ô tô và kiểm tra điều hòa ô tô cũ.
7. Chuột, côn trùng làm tổ
Khoang động cơ ấm và kín là nơi chuột thích làm tổ. Chuột có thể cắn dây điện, ống nước rửa kính, lọc gió điều hòa. Hư hỏng dây điện có thể gây báo lỗi hàng loạt và chi phí sửa không nhỏ.
Cách bảo quản khi phải để xe lâu
| Hạng mục | Việc nên làm |
|---|---|
| Nơi đỗ | Khô ráo, có mái che, tránh nắng gắt và vùng dễ ngập |
| Ắc quy | Dùng bộ sạc duy trì hoặc tháo cực âm nếu để lâu (lưu ý một số xe cần cài đặt lại sau khi tháo ắc quy, hỏi đại lý trước) |
| Lốp | Bơm đúng hoặc cao hơn một chút áp suất khuyến cáo; nếu được, di chuyển xe một đoạn ngắn định kỳ |
| Phanh tay | Đỗ nơi bằng phẳng, cân nhắc chèn bánh và không kéo phanh tay quá lâu nếu điều kiện an toàn cho phép |
| Nhiên liệu | Đổ khá đầy bình để hạn chế hơi ẩm |
| Dầu máy | Thay dầu trước khi cất xe nếu đã gần đến hạn |
| Nội thất | Vệ sinh sạch, không để đồ ăn, có thể đặt gói hút ẩm |
| Chống chuột | Giữ khu vực đỗ sạch, kiểm tra khoang máy định kỳ, dùng biện pháp xua đuổi phù hợp |
| Giấy tờ, bảo hiểm | Theo dõi hạn đăng kiểm, bảo hiểm để không bị quá hạn khi cần dùng xe |
Có nên nổ máy định kỳ không
Nổ máy tại chỗ vài phút rồi tắt thường không đủ để động cơ đạt nhiệt độ làm việc và không giúp ắc quy sạc đầy, thậm chí có thể khiến hơi nước ngưng tụ trong dầu và đường xả. Nếu có điều kiện, tốt hơn là chạy xe một quãng đủ để máy nóng hẳn, khoảng vài chục phút, định kỳ mỗi một đến hai tuần. Việc này giúp phanh hết gỉ, lốp lăn đều, hộp số, điều hòa được vận hành. Nếu không thể chạy, hãy ưu tiên sạc duy trì ắc quy và nhờ người thân kiểm tra xe định kỳ.
Kiểm tra trước khi chạy lại xe
- Đi một vòng quanh xe, xem lốp có xẹp, dưới gầm có vết dầu, nước không.
- Mở capo kiểm tra dấu hiệu chuột: phân, vật liệu làm tổ, dây điện bị cắn.
- Kiểm tra mức dầu máy, nước làm mát, dầu phanh, nước rửa kính.
- Bơm lốp đúng áp suất ghi trên tem cửa xe.
- Khởi động, quan sát các đèn cảnh báo trên đồng hồ (xem ý nghĩa đèn báo taplo ô tô).
- Chạy chậm đoạn đầu, phanh nhẹ vài lần để làm sạch gỉ đĩa phanh, lắng nghe tiếng lạ.
- Bật điều hòa, nếu có mùi hôi hãy vệ sinh dàn lạnh và thay lọc gió điều hòa.
Nếu xe đã nằm nhiều tháng, có dấu hiệu chuột cắn, phanh bó hoặc đèn báo lỗi, hãy đưa xe đến gara hoặc đại lý để kiểm tra tổng thể và bảo dưỡng trước khi đi xa.
Lưu ý khi mua xe cũ “ít đi”
Một chiếc xe số km thấp do nằm lâu không hẳn là tốt hơn xe chạy đều đặn. Khi gặp xe được giới thiệu “đi rất ít”, hãy hỏi xe để ở đâu, có được nổ máy, bảo dưỡng định kỳ không, và kiểm tra kỹ lốp (ngày sản xuất), ắc quy, phanh, cao su, dầu máy. Số km thấp bất thường cũng cần đối chiếu với lịch sử bảo dưỡng để loại trừ khả năng chỉnh đồng hồ, xem nhận biết xe tua odo và xe cũ chạy bao nhiêu km là nhiều.
Lời khuyên cuối
Xe không chạy vẫn cần được chăm sóc. Chuẩn bị tốt trước khi cất xe và kiểm tra kỹ trước khi chạy lại sẽ giúp bạn tránh được những hỏng hóc tốn kém và giữ xe bền đẹp, giữ giá lâu dài (tham khảo giữ xe bền đẹp giữ giá). Nếu bạn để xe lâu vì không còn nhu cầu sử dụng, có lẽ đã đến lúc cân nhắc bán xe trước khi xe xuống cấp thêm; bạn có thể tra giá tham khảo miễn phí tại trang định giá xe ô tô cũ hoặc đưa xe lên phiên đấu giá qua trang bán xe qua đấu giá của Mecar, xem giá cao nhất rồi mới quyết định có bán hay không.